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 Lembeek, 11 mai 1982

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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyDim 29 Mar 2009 - 13:06

michel a écrit:
a h a écrit:
michel a écrit:
si le numéro a été limé, c'est peut-être parce que les tbw voulaient encore s'en servir. mais ils ont dû abandonner l'auto en forêt car elle était devenue inutilisable. Peut-être voulaient-ils l'abandonner dans l'étang des enfants noyés?
L'étang fait 30 cm de profondeur..

Mauvaise hypothèse de ma part. Au fait jamais aucun enfant ne s'est probablement noyé dans cet étang. Le nom vient d'une traduction d'un lieu dit en néerlandais si mes souvenirs sont bons.

c'est exact, la famille verdronken. Des viviers à poissons datant moyen-âge. pisciculture archaïque. Des bois habités depuis l'aube des Celtes. D'où la 'drève des tumuli'. Et, lorsque les enfants reprirent l'héritage.... on l'appela le bois et les étangs des enfants noyés: une traduction littérale. frisson garanti pour les bambins d'aujourd'hui ! Très belle chasse aux têtards au printemps ! C'est hors sujet mais l'histoire est belle.
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michel-j




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyDim 29 Mar 2009 - 13:32

Pour rester dans le thème "variations sur un coup de meule" Very Happy :

Penser qu'il s'agissait d'une voiture "à recycler" ne tient pas la route !

Un coup de lapidaire exige beaucoup de travail de rattrapage là où des techniques simplissimes, "blousant" quiconque n'est pas expert, auraient suffi (trafic = pros... en principe !). Pourquoi chercher des complications ?

A mon humble avis, le "meuleur" est ;

- un abruti regardant trop la télé ( c'est fou ce que les séries télévisées inspirent comme vocations de flics et de truands "bidons" ! ).

- Quelqu'un qui ne voulait pas qu'on puisse éventuellement remonter jusqu'à lui en identifiant le lieu du vol trop proche de ses bases (ou le proprio trop proche de lui = kif-kif !)

- Quelqu'un qui, ne sachant pas voler les voitures, s'en est procuré une de façon "légale" (dont, pistable !) et qui savait qu'il valait mieux éloigner au maximum les risque de "remontée"... mais en ce cas, ce lascard prévoyant aurait dû meuler aussi le N° de série du moteur rattaché automatiquement au N° de chassis (si moteur d'origine !).

Mais un "accident providentiel" (c'est quand même incroyable le nombre d'entraves de ce type rencontrées dans cette "enquête" ?... Non ?... ou c'est moi qui suis victime d'un mauvais esprit ?? king
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michel-j




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyDim 29 Mar 2009 - 13:35

Wipppps ! coup de doigt... accidentel ! (et un de plus !)

Je disais qu'un accident "providentiel" et "fortuit", bref "pas voulu" chez des gens mondialement connus -aujourd'hui- pour leur scrupuleux sens du devoir est venu "résoudre" toute la problématique en supprimant l'élément susceptible de "parler". rendeer

Et ce salopards de Fransquillons qui prétendent que leurs cousins Wallons n'ont pas d'esprit ! Basketball
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Kranz




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyDim 29 Mar 2009 - 16:28

a h a écrit:
michel a écrit:
si le numéro a été limé, c'est peut-être parce que les tbw voulaient encore s'en servir. mais ils ont dû abandonner l'auto en forêt car elle était devenue inutilisable. Peut-être voulaient-ils l'abandonner dans l'étang des enfants noyés?
L'étang fait 30 cm de profondeur..

Tout le monde ne sait pas que cet étang est si peu profond, donc le but était peut-être bien là.
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K




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptySam 6 Juin 2009 - 14:05

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a h




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyDim 7 Juin 2009 - 4:32

Kranz a écrit:
a h a écrit:
michel a écrit:
si le numéro a été limé, c'est peut-être parce que les tbw voulaient encore s'en servir. mais ils ont dû abandonner l'auto en forêt car elle était devenue inutilisable. Peut-être voulaient-ils l'abandonner dans l'étang des enfants noyés?
L'étang fait 30 cm de profondeur..

Tout le monde ne sait pas que cet étang est si peu profond, donc le but était peut-être bien là.
Une voiture ou une" camionnette" les attendaient. Ils l'avaient garée là avant et connaissaient les lieux. Il n' était pas possible de descendre jusqu'à l'étang à cause de la barrière, coté Bxl.
Si ils étaient revenus jusqu'à Bxl par la drève des tumuli, donc en ouvrant une de ces fameuses barrières du coté Groenendael. Ils seraient passés devant l'étang avant d'arriver au parking et auraient prévu sur carte un rdv près de l'étang. Ce qui n'a pas été vraiment le cas.
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Kranz




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyDim 7 Juin 2009 - 12:04

a h a écrit:
Si ils étaient revenus jusqu'à Bxl par la drève des tumuli, donc en ouvrant une de ces fameuses barrières du coté Groenendael. Ils seraient passés devant l'étang avant d'arriver au parking et auraient prévu sur carte un rdv près de l'étang. Ce qui n'a pas été vraiment le cas.

Je pense qu'il est totalement erroné de croire qu'ils voulaient se débarrasser de la voiture dans l'étang des enfants noyés, d'abord par manque de profondeur et par la difficulté à y précipiter le véhicule qui serait resté coincé sur le bord de l'étang.
De plus une voiture sortie de l'eau "parle" plus que si elle est incendiée.

Mon hypothèse est la suivante:
les agresseurs de Dekaize n'avaient certainement pas prévu d'abattre un policier, aussi après l'attaque ils se doutaient que les grands moyens seraient mis en oeuvre pour les capturer.
Ils filent en direction d'Overijse par la N4 qu'ils quittent à gauche à Tombeek pour changer les plaques.
Ils reprennent la route et remarquent probablement la voiture de la gendarmerie qui les suit.
Ils sont coincés à Hoeillaart et après la fusillade il savent qu'il faut absolument se planquer car non seulement ils risquent de se faire coincer par des barrages routiers, mais aussi d'être repérés par des hélicoptères.
La meilleure solution pour éviter tout ça est un chemin forestier, et le plus accessible pour eux est la drève de la Meute qu'ils peuvent facilement rejoindre, je l'ai déjà dit ailleurs.
Arrivés à l'institut du Dr Derscheid ils se débarrassent de certains objets, retrouvés par après, et passent probablement sous la chaussée ( je crois que c'est possible, à vérifier) et toujours par les chemins forestiers rejoignent la drève des Tumuli,
Aucun barrage routier sur leur route et ils ne sont pas visibles du ciel grâce aux arbres, que vouloir de mieux !
De la drève des Tumuli ils peuvent rejoindre le garage Gondry, ou même un box des Pêcheries à pied, le soir ils (ou un seul) reviennent incendier la voiture qui n'avait toujours pas été repérée.
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MessageSujet: Koldam   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyDim 7 Juin 2009 - 13:15

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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyDim 7 Juin 2009 - 13:26

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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyJeu 2 Juin 2011 - 4:39

Lembeek, 11 mai 1982



1. De l’Austin à la Santana :


Plusieurs individus utilisent l'Austin Allegro pour voler une puissante VW Santana. Mais pourquoi en voler deux? Une austin à Ixelles et ensuite une seconde à Leembeek, la première n'ayant en apparence servi à rien. On pourrait imaginer qu'il s'agit d'une commande demandée à de petites mains. L'Austin ne convenant pas, ils ont dû se rabattre dans la précipitation sur un modèle plus puissant. Sinon, Un modus operandi quelque fois utilisé ; plusieurs véhicules sont volés et entreposés dans différents endroits, prêts à être utilisés. On fait "le coup", on prend la fuite avec le véhicule n° 1, jusqu'au véhicule n° 2. On prend le 2 pour aller jusqu'au n° 3,...
.






10 mai 1982. Le Bois de Halle, de l'autre côté de Lembeek, est bleu de fleurs. De mémoire d'homme, il en a toujours été ainsi, et ce devait également être le cas il y a trente ans quand quelque chose d'étrange s'est passé au 706 de la Chaussée de Mons. Ce jour-là, une Austin a été volée à Ixelles.

Des auteurs à ce jour toujours inconnus, se sont rendus à bord du véhicule à Lembeek. Ils se sont arrêtés devant le garage Volkswagen « Saint-Véran ». Dans la nuit du 10 au 11 Mai, le bruit ne réveille pas Monsieur et Madame Brichau. Ils dorment au dessus de leur garage, qu'ils exploitent avec leurs fils à la Chaussée de Mons. « Saint-Véran » est le Saint qu'on invoque en cas de migraine et autres maux de tête. "Dieu seul sait ce qui leur serait arrivé s'ils n'avaient pas si bien dormi" se réjouit, vingt-cinq ans après les faits, leur belle-fille, Liliane. Dans la famille, on parle parfois de cette fameuse nuit. Au début, on a beaucoup parlé à Lembeek de cette Santana, après ça s'est calmé.

Lorsque les Brichau se lèvent ce matin-là, ils s'aperçoivent que la porte vitrée du show-room a été fracassée et qu'une Santana bleu foncé toute neuve a été volée. Des voleurs se sont enfuis avec la voiture, il ne s'agit pas d'un tour d'essai. La presse locale ne s'intéresse pas l'affaire.

"Personne n'a jamais su le fin mot de l'histoire. Nous avons appris plus tard qu'il pourrait exister un lien avec les tueurs du Brabant Wallon".

Le garage a fermé il y a plus de dix ans. Monsieur Brichau est décédé, et Madame a plus de 90 ans si elle est encore vivante.

"Il y a quelques mois, la police est encore venue chez mon beau-frère. Ils disaient être toujours à la recherche de renseignements à propos de cette voiture. Après 25 ans, on ne se souvient plus de grand-chose. Heureusement que mes beaux-parents ne sont pas réveillés cette nuit-là, ils auraient été abattus comme les gens d'Alost."


2. Un véhicule neuf :


Comme pour la Saab, on s'attaque à un concessionnaire et on vole une voiture 'vierge' pour opérer...Idem aussi plus tard à Erps-Kwerps pour la VW Golf. Cela fait trois manières d'opérer identiques, une 'signature' supplémentaire qui lie ces différents faits. Alors quelle signification accorder à cela? Pourquoi opérer avec des véhicules neufs ...? Si l’on vole une voiture neuve, on est quasiment sûr qu’elle ne connaîtra aucun ennui technique, par exemple en cas de poursuite avec des « flics » Par contre c'est plus délicat d'en voler une qui a déjà quelques kilomètres car on ne sait rien du véhicule. « Peut-être qu'il a des ennuis techniques ou autres ! ».

La Santana a été « dépiautée » après Wavre. Les enquêteurs sont remontés vers la Suède. La voiture vient de là à l'origine. Et puis, elle s'est retrouvée en Belgique à Leembeek visiblement. Quid du parcours de cette voiture? On ne le saura jamais. Elle a été jetée aux épaves par erreur ! Il est probable que cette voiture provenait d'un circuit de trafic de voitures volées où le numéro de châssis était effacé systématiquement.

Détails dans le livre de Dupont, on avait monté un déflecteur qui n' y était pas à l'origine. Quid d'éventuelles transformations 'moteur' ou autre? S’agissait-il déjà antérieurement d’une voiture volée en Suède? Généralement, quand on refrappe un chassis à la disqueuse, on est repéré immédiatement, à moins d’être garagiste ?


3. La Santana à Wavre :


Après l'attaque de Wavre, la Santana fut pourchassée par un 4L banalisée de la gendarmerie. Les malfrats furent rattrapés et doublés par les deux gendarmes au niveau du carrefour de l'Avenue Biesman et de la Rue Koldman à Hoeilaert. Après une fusillade, ils prendront la fuite.

Gilbert Dupont affirme dans son livre que la Santana aurait trouvé refuge chez un carrossier à Ixelles mais les TBW auraient-ils pris le risque de retourner jusqu'à Bruxelles directement? Selon Balfroid, la voiture aurait pu être hébergée à Overijse chez un certain « R. » garagiste aussi. Ce « R. » était connu de la gendarmerie. Pour rappel, les occupants connaissaient visiblement bien les méandres de la commune d'Overijse. Hoeilaert ? Chez Rauwens (qui semblerait avoir trouvé la mort pendu ?)

Les agresseurs de Dekaize n'avaient certainement pas prévu d'abattre un policier. Aussi, après l'attaque, ils se doutaient que les grands moyens seraient mis en oeuvre pour les capturer. Ils filent en direction d'Overijse par la N 4 qu’ils quittent à gauche à Tombeek pour changer les plaques. Ils reprennent la route et remarquent probablement la voiture de la gendarmerie qui les suit. Ils sont coincés à Hoeillaart et après la fusillade il savent qu’il faut absolument se planquer car non seulement ils risquent de se faire coincer par des barrages routiers, mais aussi d’être repérés par des hélicoptères.


4. La Drève des Tumuli :


La meilleure solution pour éviter tout ça est un chemin forestier, et le plus accessible pour eux est la Drève de la Meute qu'ils peuvent facilement rejoindre. Arrivés à l'institut du Dr Derscheid, ils se débarrassent de certains objets, retrouvés par après, et passent probablement sous la chaussée et, toujours par les chemins forestiers, rejoignent la Drève des Tumuli, Aucun barrage routier sur leur route et ils ne sont pas visibles du ciel grâce aux arbres. Que vouloir de mieux ? De la Drève des Tumuli, ils peuvent rejoindre le Garage Gondry ou même un box des « Pêcheries » à pied. Le soir ils reviennent incendier la voiture qui n'avait toujours pas été repérée.

Avez vous lu "les Réponses de monsieur Sartillot" concernant la fusillade? M.Sartillot dit qu'ils ont continué la route sur la voie de gauche en contournant les victimes sur le sol. Après, un peu plus loin, il y a trois options : tout droit vers Groendaal, où probalement la gendarmerie fait des barrages vue l'importance de nombres de routes (donc improbable) ou à droite, vers l'église et la Chaussée de Bruxelles (mais plus loin on ne peut continuer vers W-Boitsfort). Ou vers le « Derscheid » et le Chateau d'Argenteuil ? A proximité de cette clinique « Derscheid » où a peut-être été déposé un TBW blessé, en Forêt de Soignies, ils ont abandonné, Chemin du Sanatorium, une série d'objets après l'attaque de l'Armurerie Dekaise.

Trouver la date du journal « el pais » et le garçon qui a trouvé les debris serait utile. Il faut savoir s'il passait par là tous les jours, par exemple en promenant le chien ou en faisant son Jogging. En quelles circonstances il n’ a detecté les débris que deux semaines après Wavre ?.


5. Braine L’Alleud ou Waterloo ? Overijse ? :


Il faut aussi tenir compte de ce que les voyous ont constaté que le moteur chauffait. Une balle a perforé le radiateur. Donc, ils roulaient vers Braine-L’Alleud ou Waterloo mais ils ont changé d'avis après avoir constaté les dégats. C'est aussi possible qu'il y ait-eu une voiture de rechange. Pour cela il faut savoir que cette route n'était plus beaucoup utilisée probablement.

M. Romeyer, témoin de la fusillade dit qu'il sont retournés vers Overijse. Ou Ils se sont cachés quelque part dans les environs.
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Cusmenne Claude




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyJeu 2 Juin 2011 - 11:01

.......attention, qqs doutes pour "matériellement le temps" de changer les plaques à Tombeek, et la déclaration de P.Romeyer allant dans le sens d'une fuite vers Overijse....ce n'est pas exact, tout droit direction Groenendael est la bonne version!
mais bon taf tout de mm, c encourageant..
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michel
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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyJeu 2 Juin 2011 - 18:42

@CS1958

Rauwens a été retrouvé pendu?

_________________
"Ne rien nier à priori, ne rien affirmer sans preuve."
( Dr. Robert RENDU)
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CS1958




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyLun 20 Juin 2011 - 18:33

7. LEMBEEK, MAI 1982



De l’Austin à la Santana :

Plusieurs individus utilisent l'Austin Allegro pour voler une puissante VW Santana. Mais pourquoi en voler deux? Une austin à Ixelles et ensuite une seconde à Leembeek, la première n'ayant en apparence servi à rien. On pourrait imaginer qu'il s'agit d'une commande demandée à de petites mains. L'Austin ne convenant pas, ils ont dû se rabattre dans la précipitation sur un modèle plus puissant. Sinon, Un modus operandi quelque fois utilisé ; plusieurs véhicules sont volés et entreposés dans différents endroits, prêts à être utilisés. On fait "le coup", on prend la fuite avec le véhicule n° 1, jusqu'au véhicule n° 2. On prend le 2 pour aller jusqu'au n° 3,...





10 mai 1982. Le Bois de Halle, de l'autre côté de Lembeek, est bleu de fleurs. De mémoire d'homme, il en a toujours été ainsi, et ce devait également être le cas il y a trente ans quand quelque chose d'étrange s'est passé au 706 de la Chaussée de Mons. Ce jour-là, une Austin a été volée à Ixelles.

Des auteurs à ce jour toujours inconnus, se sont rendus à bord du véhicule à Lembeek. Ils se sont arrêtés devant le garage Volkswagen « Saint-Véran ». Dans la nuit du 10 au 11 Mai, le bruit ne réveille pas Monsieur et Madame Brichau. Ils dorment au dessus de leur garage, qu'ils exploitent avec leurs fils à la Chaussée de Mons. « Saint-Véran » est le Saint qu'on invoque en cas de migraine et autres maux de tête. "Dieu seul sait ce qui leur serait arrivé s'ils n'avaient pas si bien dormi" se réjouit, vingt-cinq ans après les faits, leur belle-fille, Liliane. Dans la famille, on parle parfois de cette fameuse nuit. Au début, on a beaucoup parlé à Lembeek de cette Santana, après ça s'est calmé.

Lorsque les Brichau se lèvent ce matin-là, ils s'aperçoivent que la porte vitrée du show-room a été fracassée et qu'une Santana bleu foncé toute neuve a été volée. Des voleurs se sont enfuis avec la voiture, il ne s'agit pas d'un tour d'essai. La presse locale ne s'intéresse pas l'affaire.

"Personne n'a jamais su le fin mot de l'histoire. Nous avons appris plus tard qu'il pourrait exister un lien avec les tueurs du Brabant Wallon".

Le garage a fermé il y a plus de dix ans. Monsieur Brichau est décédé, et Madame a plus de 90 ans si elle est encore vivante.

"Il y a quelques mois, la police est encore venue chez mon beau-frère. Ils disaient être toujours à la recherche de renseignements à propos de cette voiture. Après 25 ans, on ne se souvient plus de grand-chose. Heureusement que mes beaux-parents ne sont pas réveillés cette nuit-là, ils auraient été abattus comme les gens d'Alost."

Un véhicule neuf :

Comme pour la Saab, on s'attaque à un concessionnaire et on vole une voiture 'vierge' pour opérer...Idem aussi plus tard à Erps-Kwerps pour la VW Golf. Cela fait trois manières d'opérer identiques, une 'signature' supplémentaire qui lie ces différents faits. Alors quelle signification accorder à cela? Pourquoi opérer avec des véhicules neufs ...? Si l’on vole une voiture neuve, on est quasiment sûr qu’elle ne connaîtra aucun ennui technique, par exemple en cas de poursuite avec des « flics » Par contre c'est plus délicat d'en voler une qui a déjà quelques kilomètres car on ne sait rien du véhicule. « Peut-être qu'il a des ennuis techniques ou autres ! ».



Santana

La Santana a été « dépiautée » après Wavre. Les enquêteurs sont remontés vers la Suède. La voiture vient de là à l'origine. Et puis, elle s'est retrouvée en Belgique à Leembeek visiblement. Quid du parcours de cette voiture? On ne le saura jamais. Elle a été jetée aux épaves par erreur ! Il est probable que cette voiture provenait d'un circuit de trafic de voitures volées où le numéro de châssis était effacé systématiquement.

Détails dans le livre de Dupont, on avait monté un déflecteur qui n' y était pas à l'origine. Quid d'éventuelles transformations 'moteur' ou autre? S’agissait-il déjà antérieurement d’une voiture volée en Suède? Généralement, quand on refrappe un chassis à la disqueuse, on est repéré immédiatement, à moins d’être garagiste ?

La Santana à Wavre :

Après l'attaque de Wavre, la Santana fut pourchassée par un 4L banalisée de la gendarmerie. Les malfrats furent rattrapés et doublés par les deux gendarmes au niveau du carrefour de l'Avenue Biesman et de la Rue Koldman à Hoeilaert. Après une fusillade, ils prendront la fuite.

Gilbert Dupont affirme dans son livre que la Santana aurait trouvé refuge chez un carrossier à Ixelles mais les TBW auraient-ils pris le risque de retourner jusqu'à Bruxelles directement? Selon Balfroid, la voiture aurait pu être hébergée à Overijse chez un certain « R…... » garagiste aussi. Ce « R. » était connu de la gendarmerie. Pour rappel, les occupants connaissaient visiblement bien les méandres de la commune d'Overijse. Hoeilaert ? Chez Rauwens (qui semblerait avoir trouvé la mort pendu ?)

Les agresseurs de Dekaize n'avaient certainement pas prévu d'abattre un policier. Aussi, après l'attaque, ils se doutaient que les grands moyens seraient mis en oeuvre pour les capturer. Ils filent en direction d'Overijse par la N 4 qu’ils quittent à gauche à Tombeek pour changer les plaques. Ils reprennent la route et remarquent probablement la voiture de la gendarmerie qui les suit. Ils sont coincés à Hoeillaart et après la fusillade il savent qu’il faut absolument se planquer car non seulement ils risquent de se faire coincer par des barrages routiers, mais aussi d’être repérés par des hélicoptères.

La Drève des Tumuli :

La meilleure solution pour éviter tout ça est un chemin forestier, et le plus accessible pour eux est la Drève de la Meute qu'ils peuvent facilement rejoindre. Arrivés à l'institut du Dr Derscheid, ils se débarrassent de certains objets, retrouvés par après, et passent probablement sous la chaussée et, toujours par les chemins forestiers, rejoignent la Drève des Tumuli, Aucun barrage routier sur leur route et ils ne sont pas visibles du ciel grâce aux arbres. Que vouloir de mieux ? De la Drève des Tumuli, ils peuvent rejoindre le Garage Gondry ou même un box des « Pêcheries » à pied. Le soir ils reviennent incendier la voiture qui n'avait toujours pas été repérée.





Avez vous lu "les Réponses de Monsieur Sartillot" concernant la fusillade? M. Sartillot dit qu'ils ont continué la route sur la voie de gauche en contournant les victimes sur le sol. Après, un peu plus loin, il y a trois options : tout droit vers Groendaal, où probablement la gendarmerie fait des barrages vue l'importance de nombres de routes (donc improbable) ou à droite, vers l'église et la Chaussée de Bruxelles (mais plus loin on ne peut continuer vers Watermael-Boitsfort). Ou vers le « Derscheid » et le Château d'Argenteuil ? A proximité de cette clinique « Derscheid » où a peut-être été déposé un TBW blessé, en Forêt de Soignies, ils ont abandonné, Chemin du Sanatorium, une série d'objets après l'attaque de l'Armurerie Dekaise.

Trouver la date du journal « El Pais » et le garçon qui a trouvé les debris serait utile. Il faut savoir s'il passait par là tous les jours, par exemple en promenant le chien ou en faisant son Jogging. En quelles circonstances il n’a detecté les débris que deux semaines après Wavre ?

Braine L’Alleud ou Waterloo ? Overijse ? :

Il faut aussi tenir compte de ce que les voyous ont constaté que le moteur chauffait. Une balle a perforé le radiateur. Donc, ils roulaient vers Braine-L’Alleud ou Waterloo mais ils ont changé d'avis après avoir constaté les dégâts. C'est aussi possible qu'il y ait eu une voiture de rechange. Pour cela il faut savoir que cette route n'était plus beaucoup utilisée probablement.

M. Romeyer, témoin de la fusillade dit qu'ils sont retournés vers Overijse. Ou Ils se sont cachés quelque part dans les environs.
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Claude Cusmenne




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyMar 21 Juin 2011 - 11:28

M. Romeyer, témoin de la fusillade dit qu'ils sont retournés vers Overijse. Ou Ils se sont cachés quelque part dans les environs.

FAUX, P.Romeyer n'a jamais indiqué qu'ils étaient retournés vers Overijse si celà à été écrit quelque part, il faut vérifier la source, une erreur était et est toujours vite commise par les journaleux ..!!!
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CS1958




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyMar 21 Juin 2011 - 23:51

Oui, donc, quelle est votre version ?
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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyMar 21 Juin 2011 - 23:59

Je ne suis pas certain que les "journaleux" comme vous dites se trompent ou mentent, pourquoi d'ailleurs? Ils ont changé leur plaque d'immatriculation. Quelle est votre version M. Cusmenne ? Vous avez l'air bien renseigné et ne manquerez pas de nous faire part de vos lumières.Merci d'avance.
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Claude Cusmenne




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyMer 22 Juin 2011 - 9:39

@ CS1958....Je n'ai pas écrit que les journaleux "mentent".....il ressort que les articles divergent de par l'interprétation de leurs auteurs....quant à l'info de l'attaque Dekaise, la fuite de la Santana, les divergeances concernant le changement de plaques, tout celà à déja été expliqué dans les détails sur ce site, il faut prendre le temps de lire, tout lire...c'est un travail de fourmi, prendre des notes est également utile si l'on veut tenter d'apercevoir un bout d'horizon...Le fait n'est pas que je suis bien renseigné, mais que j'ai entendu la procédure radio qui a suivi l'attaque, en clair les échanges de l'équipe BSR ayant pris en chasse la Santana, et le district de Wavre....soit 1 minute après les faits du policier abattu, sachant qu'ils ont du déplacer le combi de ce dernier pour passer...........
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CS1958




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyMer 22 Juin 2011 - 10:30

Merci pour ces intéressantes précisions.
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Andr




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyJeu 23 Juin 2011 - 3:05

Claude Cusmenne a écrit:
@ CS1958....Je n'ai pas écrit que les journaleux "mentent".....il ressort que les articles divergent de par l'interprétation de leurs auteurs....quant à l'info de l'attaque Dekaise, la fuite de la Santana, les divergeances concernant le changement de plaques, tout celà à déja été expliqué dans les détails sur ce site, il faut prendre le temps de lire, tout lire...c'est un travail de fourmi, prendre des notes est également utile si l'on veut tenter d'apercevoir un bout d'horizon...Le fait n'est pas que je suis bien renseigné, mais que j'ai entendu la procédure radio qui a suivi l'attaque, en clair les échanges de l'équipe BSR ayant pris en chasse la Santana, et le district de Wavre....soit 1 minute après les faits du policier abattu, sachant qu'ils ont du déplacer le combi de ce dernier pour passer...........
Monsieur Cusmenne. Dans les jours qui suivirent l'attaque, le bruit a-t-il couru dans la gendarmerie que Campine avait reconnu Bouhouche?
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Claude Cusmenne




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyJeu 23 Juin 2011 - 10:27

Andr..., je n'ai pas ce genre d'info, il y avait au district un "black out" qui était somme toute normal, compte tenu de la violence de l'attaque et des faits qui s'en suivirent, les BSR Campinne/Sartillot ont déclaré des choses qui peuvent encore etre lues à ce jour, soit que l'un à reconnu MB en raison de ses cheveux longs (celui qui était à l'AR), l'autre en revanche à déclaré par la suite, que celui qui lui avait tiré dessus n'était autre que JM.....
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Claude Cusmenne




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyJeu 23 Juin 2011 - 11:27

Synthèse de ce que l'on sait: que les faits qui lient Lembeek et Dekaise, sont liés.....que sait on aussi avec certitude, c'est que au "Koldam", il y a eu témoin, et que, au moins un témoin à déposé auprès des autorités de Police, en demandant que son nom ne soit pas repris dans le PV, en raison d'une contre publicité possible, liée à son restaurant : La Maison de Bouche...à Hoeilaart, quelques 200 m avant la gare de Groenendael....son nom Pierre Romeyer.., sa voiture ,un Range Rover de couleur verte. Cette personne est menacée par téléphone, par un auteur qui s'exprimme en francais, sans accent dans les termes qui suivent: si tu parles, on aura ta peau! Mr Romeyer dépose donc auprès des autorités de Police, mais souligne que son nom ne doit pas etre cité dans le PV d'audition.....,se pose dès lors la question suivantequi sait que PR est témoin des faits au Koldam, au point de le menacer ? pas au niveau du verbalisant, en conclusion, l'un des auteurs à soit reconnu le 4x4, soit reconnu le numéro de plaque....(Souvenons nous que PR, chasseur, et pratiquant de clubs de tir..réf (méthode Cooper ect) posté sur ce site lors de son intervieuw)[u] on peut imaginer, que l'un des auteurs, membre du cercle de tir, ait identifié dans l'action, le véhicule de PR....par ce qu'il le connaissait! se posent en conséquence les questions suivantes: Qui est identifié pendant la course poursuite, par au moins 1 des gendarmes de la R4...? Quel est le gendarme qui n'est pas de service ce jour précisément ? Qui avait accès au régistre base de données de l' OCR ? (Office de circulation Routière) DIV à ce jour..,et de qui sait on à ce jour, que pour certaines actions,des copies de plaques, placées sur des véhicules identiques..(pour fouttre encore plus le bordel dans les enquètes..) je cite, que ce soit "la tapette marocaine" ou celui qui à des crolles sous son bonnet de laine, oui oui, celui avec les grandes lunettes, celui qui ne sait pas encore à son âge, scier un arbre....
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Merovingien




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyJeu 23 Juin 2011 - 20:58

Claude Cusmenne a écrit:
Synthèse de ce que l'on sait: que les faits qui lient Lembeek et Dekaise, sont liés.....que sait on aussi avec certitude, c'est que au "Koldam", il y a eu témoin, et que, au moins un témoin à déposé auprès des autorités de Police, en demandant que son nom ne soit pas repris dans le PV, en raison d'une contre publicité possible, liée à son restaurant : La Maison de Bouche...à Hoeilaart, quelques 200 m avant la gare de Groenendael....son nom Pierre Romeyer.., sa voiture ,un Range Rover de couleur verte. Cette personne est menacée par téléphone, par un auteur qui s'exprimme en francais, sans accent dans les termes qui suivent: si tu parles, on aura ta peau! Mr Romeyer dépose donc auprès des autorités de Police, mais souligne que son nom ne doit pas etre cité dans le PV d'audition.....,se pose dès lors la question suivantequi sait que PR est témoin des faits au Koldam, au point de le menacer ? pas au niveau du verbalisant, en conclusion, l'un des auteurs à soit reconnu le 4x4, soit reconnu le numéro de plaque....(Souvenons nous que PR, chasseur, et pratiquant de clubs de tir..réf (méthode Cooper ect) posté sur ce site lors de son intervieuw)[u] on peut imaginer, que l'un des auteurs, membre du cercle de tir, ait identifié dans l'action, le véhicule de PR....par ce qu'il le connaissait! se posent en conséquence les questions suivantes: Qui est identifié pendant la course poursuite, par au moins 1 des gendarmes de la R4...? Quel est le gendarme qui n'est pas de service ce jour précisément ? Qui avait accès au régistre base de données de l' OCR ? (Office de circulation Routière) DIV à ce jour..,et de qui sait on à ce jour, que pour certaines actions,des copies de plaques, placées sur des véhicules identiques..(pour fouttre encore plus le bordel dans les enquètes..) je cite, que ce soit "la tapette marocaine" ou celui qui à des crolles sous son bonnet de laine, oui oui, celui avec les grandes lunettes, celui qui ne sait pas encore à son âge, scier un arbre....

Merci de reprendre quasi textuellement le même message que mon message d'hier sur BVN. Apparemment nous sommes tous les deux sur la même longueur d'onde. Shocked

Mais comme c'est pour la bonne cause je vous pardonne mon frère cheers
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Andr




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyVen 24 Juin 2011 - 2:11

Bouhouche s'était retourné à plusieurs reprises pour voir s'ils étaient suivis. Ce qui m'intrigue: Il y a-t-il vraiment un PV avec les accusations de Campine vis à vis de Bouhouche?
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Claude Cusmenne




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyVen 24 Juin 2011 - 10:22

@ Merovingien...il n'y a pas lieu de pardonner quoi que soit mon frère, si vous reprenez mes posts antérieurs, vous devriez y découvrir une synthèse Dekaise que j'exprime depuis de nombreux mois, échanges avec différents membres aussi, puisque ,je suis témoin auditif" de l'attaque chez Dekaise, à tout le moins, la fuite et la prise en chasse"
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Claude Cusmenne




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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 EmptyVen 24 Juin 2011 - 10:25

En principe, tout celà devrait etre dans le dossier, sauf si ces éléments sont passés par les mains du PR... CQFD (comme pour tout le reste d'ailleurs!!)
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MessageSujet: Re: Lembeek, 11 mai 1982   Lembeek, 11 mai 1982 - Page 2 Empty

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