Alost, 9 novembre 1985

Est il possible que la golf brulée dans le bois un leurre et qu'ils seraient revenus d'alost au bois pour 1 rdv puis repartis puis ramenés un leurre et déposés la golf d'alost à strombeek ?

Je me perds car impossible pour la golf de strombeek vu que volée 2 heures après !
Si c'est la bonne dans le bois il fallait du matos pour retirer moteur !

deach a écrit:

Est il possible que la golf brulée dans le bois un leurre et qu'ils seraient revenus d'alost au bois pour 1 rdv puis repartis puis ramenés un leurre et déposés la golf d'alost à strombeek ?

Golf Volée Avenue des Arts à Bruxelles ,samedi ,après 21 heures et n’avait donc pas pu servir deux heures plus tôt au Delhaize d’ Alost.

Je viens de la dire CS1958 dans le post précédent le tien !

deach a écrit:

Je me perds car impossible pour la golf de strombeek vu que volée 2 heures après !
Si c'est la bonne dans le bois il fallait du matos pour retirer moteur !

C'est pour cela que l'on ne l'a retrouvée que le 12 ???
Démontée ailleurs...

deach a écrit:

Je viens de la dire CS1958 dans le post précédent le tien !

Oui...On l'a écrit en même temps...Cela arrive....

M'enfin ça parais gros et démonter un moteur enfin c'est facile et mon frere a déja retiré lui même le moteur d'une golf et sans être dans un garage spécialisé !

voilà pourquoi il aurait fallu creuser un peu plus la piste des gens de la région , notamment les ferrailleurs

Facile de trouver ferrailleurs dans le coin a cette époque là mais qui dis ferrailleurs dis aussi des membres d'une famille sans doute parmis les TBW !

J'imagine qu'il faut quand même un palan car cela doit être assez lourd quand même....
Ca ne se fait pas dans un bois j'imagine, et ça prend quand même du temps, et de l'outillage...
Pour autant, quand pour la première vague, on démonte l'autoriadio et de multiples bricoles sans réelle valeur, on se dit qu'un moteur de GTI a probablement une certaine valeur marchande et qu'il n'y a pas de petit profit...
Cela vaut aussi pour les butins.
Finalement, cela reste dans une certaine logique...
On a retrouvé l'allume cigares ?

Oui 1 palan mais jamais dans un bois et comme dis Kael "les ferrailleurs" qui eus ont le matos !

deach a écrit:

Oui 1 palan mais jamais dans un bois et comme dis Kael "les ferrailleurs" qui eus ont le matos !

Cela me parait clair, un férailleur, un garagiste pas très honnête, un trafiquant de pièces détachées ....
J'imagine que l'on adu par cercles concentriques s'intéresser à tous les férailleurs du coin dans un certain rayons ainsi qu'aux bricoleurs de voiture ayant un casier pour divers trafics, à Braine, ou ailleurs...

Pas spécialement un casier !

deach a écrit:

Pas spécialement un casier !

Il faut quand même passer par là priritairement parce que les bricoleurs de voitures sans casier, il devait y en avoir des tonnes !!!

une famille de ferrailleur du coin a été citée à un moment

kael a écrit:

une famille de ferrailleur du coin a été citée à un moment

Vous nous rafraichissez la mémoire ?
De quelle ville ?
Cela ne semble pas avoir donné grand chose visiblement...

de Braine-le-Comte et qui était propriétaire d'une maison dans le bois.

Si vous mettez l'ustensile orange dans une camionnette je pense qu'il y a moyen de faire ça vite fait non ?



Après avoir sorti le moteur, sans difficulté puisqu'il suffit de débrancher toutes les tuyauteries, les canalisations et les câbles de commande, de déboulonner le moteur de ses fixations et de le sortir du compartiment moteur, il s'agit de passer au démontage lui-même; ce travail est long et minutieux. Vous devez vous munir d'un certain nombre d'outils spéciaux : une clé dynamométrique, un collier à segments, un micromètre, appelé Palmer, éventuellement un mandrin d'embrayage.(http://www.autobrico.com/reparation-entretien-automobile/moteur/demontage-du-moteur.html)

Petite vidéo :

https://www.youtube.com/watch?v=oc3zSgEA8Jk

kael a écrit:

de Braine-le-Comte et qui était propriétaire d'une maison dans le bois.

Vous, kael, dès 2007, l'évoquiez suite à une intervention d'Eric:

Sujet: Re: Maison incendié dans le bois de la houssière Mer 21 Fév 2007 - 2:47
Eric a écrit:

J'ai entendu dans une taverne qu'une maison avait brulé, dans la période des tueries ou peu après, dans le bois et que l'incendie avait été reconnu accidentel.
Cette maison appartenait à une personne de BRAINE LE COMTE et cette personne était connue de la justice. Dans cette discussion, il était dit que cette personne avait connu les tueurs du brabant et les aurait même hébergés. Ce serait la raison pour laquelle il AURAIT MIS le feu à sa maison pour effacer les traces. J'ai retrouvé cette maison qui est actuellement abandonnée et l'ai visitée (ce qui reste) Il est vrai qu'elle n'est pas loin de l'endroit où ont été retrouvés la golf et les documents. Le propriétaire est décédé il y a quelques années mais il est exact qu'il était bien connu de la justice. Il cotoyait d'autres personnes bien connues également. Je ne citerai pas de nom car ces recherches ont été faites suite à des "on-dit". Une de ses connaissance a été incarcérée dernièrement pour meurtre commis à BRAINE...

Votre précision:

la maison appartenait en fait à un ferrailleur qui a été soupçonner et dont la cellule a encore enqueter dernierement.pour son ami c'est exact que michel w. a été incarcéré pour le meurtre d'un brocanteur de braine. ce michel a été même je pense un temps soupçonner d'appartenir aux tbw (le connaissant cela n'aurait pas été impossible car qui le connaissait le redoutait).

totor a écrit:

Si vous mettez l'ustensile orange dans une camionnette je pense qu'il y a moyen de faire ça vite fait non ?



Après avoir sorti le moteur, sans difficulté puisqu'il suffit de débrancher toutes les tuyauteries, les canalisations et les câbles de commande, de déboulonner le moteur de ses fixations et de le sortir du compartiment moteur, il s'agit de passer au démontage lui-même; ce travail est long et minutieux. Vous devez vous munir d'un certain nombre d'outils spéciaux : une clé dynamométrique, un collier à segments, un micromètre, appelé Palmer, éventuellement un mandrin d'embrayage.(http://www.autobrico.com/reparation-entretien-automobile/moteur/demontage-du-moteur.html)

Donc pas à la portée du bricoleur moyen visiblement !!!!

CS1958 a écrit:

totor a écrit:

Si vous mettez l'ustensile orange dans une camionnette je pense qu'il y a moyen de faire ça vite fait non ?



Après avoir sorti le moteur, sans difficulté puisqu'il suffit de débrancher toutes les tuyauteries, les canalisations et les câbles de commande, de déboulonner le moteur de ses fixations et de le sortir du compartiment moteur, il s'agit de passer au démontage lui-même; ce travail est long et minutieux. Vous devez vous munir d'un certain nombre d'outils spéciaux : une clé dynamométrique, un collier à segments, un micromètre, appelé Palmer, éventuellement un mandrin d'embrayage.(http://www.autobrico.com/reparation-entretien-automobile/moteur/demontage-du-moteur.html)

Donc pas à la portée du bricoleur moyen visiblement !!!!

Non mais du garagiste moyen oui, il faut juste le bon équipement ! Je pense qu'à l'époque la plupart des garagistes étaient déjà équipés de cette "potence" dont j'ai oublié le nom exact.

Et ça nous mène à ce monde évoqué maintes fois, du garagiste au férailleur.
Qui était le spécialiste des pièces détachées de Golf dans le coin à l'époque ?

totor a écrit:

Si vous mettez l'ustensile orange dans une camionnette je pense qu'il y a moyen de faire ça vite fait non ?



Après avoir sorti le moteur, sans difficulté puisqu'il suffit de débrancher toutes les tuyauteries, les canalisations et les câbles de commande, de déboulonner le moteur de ses fixations et de le sortir du compartiment moteur, il s'agit de passer au démontage lui-même; ce travail est long et minutieux. Vous devez vous munir d'un certain nombre d'outils spéciaux : une clé dynamométrique, un collier à segments, un micromètre, appelé Palmer, éventuellement un mandrin d'embrayage.(http://www.autobrico.com/reparation-entretien-automobile/moteur/demontage-du-moteur.html)

Oui, c'est toujours faisable quoique le sol d'un bois (surtout en Belgique en novembre) est humide et très mou. L'échappement devait être aussi bouillant donc très difficile à démonter pendant plusieurs heures. Étrange cette voiture désossée ... pour peu qu'on ne réfléchisse pas plus loin, on a immédiatement des soupçons sur le milieu des ferrailleurs (borains ? gitans ?). Encore une manipulation des enquêteurs ?

ça me rappelle aussi l'Audi 100 volée après le Delhaize de Genval et retrouvée ... mastiquée à Ixelles. A-t-on dans ce cas voulu récupérer des balles dans les parties creuses du véhicule ?

Décidément rien n'est normal dans ces affaires,

totor a écrit:

CS1958 a écrit:

totor a écrit:

Si vous mettez l'ustensile orange dans une camionnette je pense qu'il y a moyen de faire ça vite fait non ?



Après avoir sorti le moteur, sans difficulté puisqu'il suffit de débrancher toutes les tuyauteries, les canalisations et les câbles de commande, de déboulonner le moteur de ses fixations et de le sortir du compartiment moteur, il s'agit de passer au démontage lui-même; ce travail est long et minutieux. Vous devez vous munir d'un certain nombre d'outils spéciaux : une clé dynamométrique, un collier à segments, un micromètre, appelé Palmer, éventuellement un mandrin d'embrayage.(http://www.autobrico.com/reparation-entretien-automobile/moteur/demontage-du-moteur.html)

Donc pas à la portée du bricoleur moyen visiblement !!!!

Non mais du garagiste moyen oui, il faut juste le bon équipement ! Je pense qu'à l'époque la plupart des garagistes étaient déjà équipés de cette "potence" dont j'ai oublié le nom exact.

C'est une "girafe"