Nivelles : médias divers sur les faits du 17/09/1983

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D'ou sort cette BMW E12 ?

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Pas sûr que la famille Morue appréciera..

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Merci x

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ce forum est formidable

la clôture n est pas tres haute

la police a mit des cady pour isoler la scene

la camionnette ford a été presque jusqu a la porte découper du colruyt
(si la dépanneuse ne la pas encore déplacé)

les impacts de balles sur la golf (feux arrière gauche) (?) sont petites comparé
a celle sur la camionnette .les tueurs ont t ils tirés principalement sur les carreaux
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arthur29923 a écrit:

les impacts de balles .../... sur la camionnette .les tueurs ont ils tirés principalement  sur les carreaux
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3 impacts "assez anecdotiques" sur le flan droit et plus sur le devant du véhicule et les impacts sont assez dispersés (ils ont dû se déplacer)
Sauf un  tir groupé à proximité du rétroviseur (et donc un tireur qui ne se déplace pas) et c'est des tirs "de précision" (groupé)...

arthur29923 a écrit:

les impacts de balles sur la golf (feux arrière gauche) (?).

Oui...

Une première salve à hauteur du phare arrière gauche.

Il y a probablement une autre salve de tir qui a explosé la vitre arrière
Et du "gros calibre" dans la dans le pare-brise à l'avant droit (et ce qui exclu une erreur d'appréciation sur le mercds).
Ca fait 3 tireurs, minimum

C.P. a écrit:

- Je ne parle pas de la BMW, car elle n'entre pas dans le témoignage de J-M Lacroix, seul témoin survivant. Mais il est bien question d'une BMW 520 dans les "aveux" des borains. Il faudra en tenir compte.

Reste à voir quelle crédibilité on peut accorder à de tels aveux.
En ce qui me concerne, je ne pense pas que je vais me fier à ce qu'ils disent... (sauf si c'est confirmé par d'autres sources)

Citation :

La Mercedes était conduite par un homme d’une trentaine d’années ayant les cheveux crépus et portant la moustache. Il y avait près de lui une jeune femme, blonde, cheveux coupés courts. Un autre témoin signale aussi le passage d’une BMW. En tout cas, la direction générale de fuite ne menait pas cette nuit-là vers le Borinage, mais bien vers Bruxelles.

Il y aurait bien une BM mais elle ne fait que passer et on ne peut établir aucun lien entre les 2 .

https://sites.google.com/site/tueriesdubrabant/nivelles

les impacts

sur la camionnette c est des gros trous su la golf on dirais qu ils n y a pas de trous ?
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C.P. a écrit:

Merci "x" pour les images supplémentaires.

Au vu de la dispersion des différents impacts sur la carrosserie du Transit et de la Golf, je pense pas que les cartouches de cal.12 aient été entaillées comme celles repêchées à Ronquières.

J'y reviendrai plus tard.

Complètement d'accord, comme les impacts de la sérié de 85. Tous semblent ne montrer que le meme type de projectile, de la "Chevrotine" classique, si simple et si meurtrière

Question , pourquoi la montre de Mr Fourez se serait elle arrêtée au moment de sa mort ?

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dcmetro a écrit:

Question , pourquoi la montre de Mr Fourez se serait elle arrêtée au moment de sa mort ?

C'est quelque chose qui m'a toujours intrigué mais c'est quelque chose d'extrêmement fréquent.

J'en avais parlé à un médecin légiste pour avoir un avis scientifique et il m'a dit que la littérature scientifique n'aborde quasiment pas le sujet... Ce serait donc une sorte de phénoménologie.

Néanmoins, selon lui, il y aurait deux pistes à l'arrêt d'une montre à l'heure du décès... et elles nourrissent l'une et l'autre :

Soit, l'arrêt subit d'influx nerveux dans le corps au décès provoque l'arrêt du mécanisme dont la petitesse des pièces le rend très sensible aux variations magnétiques.

Soit, la médecine (dont légale ) ne pouvant fournir qu'une approximation d'une heure d'un décès, il est commun dans le monde médical de prendre l'heure de la montre arrêtée pour fixer cette heure. Mais comme vous l'aurez compris, cela implique malgré tout un arrêt simul ou post mortem.

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à l'avant gauche niveau rétroviseur cela pourrait être du 9 ballettes vu le nombre d'impacts groupés.

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Manicon a écrit:

dcmetro a écrit:

Question , pourquoi la montre de Mr Fourez se serait elle arrêtée au moment de sa mort ?

C'est quelque chose qui m'a toujours intrigué mais c'est quelque chose d'extrêmement fréquent.

J'en avais parlé à un médecin légiste pour avoir un avis scientifique et il m'a dit que la littérature scientifique n'aborde quasiment pas le sujet... Ce serait donc une sorte de phénoménologie.

Néanmoins, selon lui, il y aurait deux pistes à l'arrêt d'une montre à l'heure du décès... et elles nourrissent l'une et l'autre :

Soit, l'arrêt subit d'influx nerveux dans le corps au décès provoque l'arrêt du mécanisme dont la petitesse des pièces le rend très sensible aux variations magnétiques.

Soit, la médecine (dont légale ) ne pouvant fournir qu'une approximation d'une heure d'un décès, il est commun dans le monde médical de prendre l'heure de la montre arrêtée pour fixer cette heure. Mais comme vous l'aurez compris, cela implique malgré tout un arrêt simul ou post mortem.

La seule explication rationnelle que je vois serais que  le bras de Mr Fourez aurais râpé contre le sol en rebondissant sur les aspérités du bitume pendant que les TBW manipulaient son cadavre, ce qui aurait provoqué l’arrêt du mécanisme...

Un TBW a tout aussi pu marcher dessus ou donner un coup de pied involontaire dans le bras durant la manipulation du corps

D'accord avec Dcmetro qu'un choc violent soit à l'origine de l'arrêt de la montre plutôt qu'un arrêt subit d'influx nerveux dans le corps de la victime décédée sinon notre montre s'arrêterait à chaque fois que nous la retirons de notre bras en la posant sur un meuble par exemple.

Et pourtant, chaque infirmière ou médecin de votre entourage pourra témoigner de ce phénomène qui, je le redis, me laisse pantois ;-)

Mais le cartésien fondamentaliste que je suis me tend à penser comme vous dcmetro et Leonidas.