ABELAG aviation

Je vais mettre ici toutes les info concernant ABELAG

K a écrit:

Je vais mettre ici toutes les info concernant ABELAG

Bonne idée.

Attention avec dates sur cette voiture:

la voiture n'a pas été utilisé pour l'affaire Zwarts

-louée par Buslik pour 1 jour a Malines sous fausse identité et jamais retourné
-fausse papiers via ... de Auderghem
-utilisé par Bouhouche et Mendez pour aller a la chasse et parraitre moins con après des co-chasseurs dixit...Bou?
-amenagé pour transporter des armes ?
- repaint a l'identique qu'un vraie Mercedes de Abelag pour entrer et sortir l'aeroport de Zaventem mais c'etait connu que la vraie Mercedes était en suisse , où ? donc possible complicité du prop. du vraie mercedes!?

-retrouvée à Jette hopital avec Buslik à la demande de Quitner ?, pris ds le sac.
par la police ,qui gardait la voiture qqs jours après le meurtre de Mendez
-sur son repondeur , message de Bei. de ne pas toucher la voiture , et non entendu par Buslik
-sang ds la voiture venait de faissants.

un des administrateurs semblait a un moment Ganshof van der Meersch
voir cercle des nations -membres à confirmer

pers.impl.PDF ann. de Plomb:

Citation :

Abelag Aviation

J.F. BUSLIK a été pilote chez Abelag .
Mendez Juan travaillait beaucoup avec cette Cie .
annexe E :inconnu
Administrateur de cette Cie est Pierre Solvay.
Ivan Du Monceau de Bergendal est administrateur ou commissaire d'Abelag

Diego du Monceau de Bergendal est le fils de Yves qui est administrateur de Cobepa ,
GB INNO BM
Yves est marié avec la fille du Baron Waxeaire et ) et Belgian Shell.
Yves est Bourgemestre d'Ottignies depuis 1959et Senateur PSC depuis 1971.
Diego est administrateur de GB.
Yves fait partie ou a fait partie du CEPIC.
Situation actuelle inconnue.

K a écrit:

pers.impl.PDF ann. de Plomb:

Citation :

Abelag Aviation

J.F. BUSLIK a été pilote chez Abelag .
Mendez Juan travaillait beaucoup avec cette Cie .
annexe E :inconnu
Administrateur de cette Cie est Pierre Solvay.
Ivan Du Monceau de Bergendal est administrateur ou commissaire d'Abelag

Diego du Monceau de Bergendal est le fils de Yves qui est administrateur de Cobepa ,
GB INNO BM
Yves est marié avec la fille du Baron Waxeaire et ) et Belgian Shell.
Yves est Bourgemestre d'Ottignies depuis 1959et Senateur PSC depuis 1971.
Diego est administrateur de GB.
Yves fait partie ou a fait partie du CEPIC.
Situation actuelle inconnue.

Sur le bordereau de la facture des travaux pour installer l'électricité dans la villa de La Hulpe (ballets roses?) dont le benéficiaire était le couple Mathot/Vanvrekom, on trouve comme payeur potentiel le nom 'dumonceau' orthographié comme cela. Le technicien a-t-il noté ce nom phonétiquement? L'adresse était 'square Plasky' dans un immeuble avec une kyrielle de sociétés...

oui,bill bien bien

encore des questions sur le mercedes d'abelag:que je recopie ici aussi:

Citation :

jour de assassinat de Mend.

Citation :

Les routes étaient enneigées

cela explique que la voiture de Mendez était mal garée.
il est aussi impossible d'utiliser une moto avec avec ces routes en-neigées.

est ce que la neige explique que Bouh. a téléphoné au boulot de sa femme quelle ne pouvait pas venir? Elle était encore infirmière ou tenait -elle déjà commerce?

Qui a enmené les enfants à l'ecole.

Buslick ,Mendez et Bouhouche utilisaient ensemble le mercedes maquillé en mercedes d'Abelag.

Qui a utilisé ce mercedes ce jour enneigé.

il y avait ou très peu de neige? tout cela est important

quand Buslick est arreté ce mercedes était a hopital brugman jette.
Est ce qu'il y avait de la neige dessus?

qui des acteurs habite là bas ? (Quitnner travaillait ds cet hopital ?)
Qui a prevenu Bey que la voiture était sous surveillance .
Qui a lancer ce surveillance.
Qui etait les enqueteurs qui ont pris buslik ds le sac.
pourqoui Buslick n'a jamais ete condamné pour ce vol?

Il me semble que cet Merceds volé est toujours en stationnement quelque part mais jamais devant la porte d'un des accusés.

le hasard veut que j'ai qqs annees d'experience ds le petit aviation, petite aeroport et ds ces periodes là...
et là il faut que je vous raconte une anecdote.

Citation :

il y avait un mr. fort costeau et unijambiste ! qui tirait son grosse coucou 6 places tout seul hors de l'hangar presque tous les mois pour voler vers l'italie .
Il laissa son voiture personnelle ala place de l'avion et retirait la plaque immatriculation pour le mettre en italie sur une même voiture du même type la bas. etc

le reste des histoires sont encore plus rocambolesque mais cela n'a pas sa place ici.
er

donc
divers possibilités:


1.:cet histoire ensemble avec la connaissance que le trafic aerien n'était pas trop florisants en ce moment là du au crise de petrole fait que on prefère limiter les frais
et on vole une voiture 4x4 pour l'utiliser a zaventem tandis que le vraie merceds 4x4 est en suisse....;Non j'y crois pas une seconde!!!!!!!!

2.: possibilité:en suisse on a un departement de Abelag(?) ou un belge (?)roule légalement avec ce mercedes là bas et on fait tout sans problèmes legales.

mais à Bruxelles on prefère de copier ce vehicule car tout les trafics sont illégales et si on se fait prendre on peut toujours faire sauter la fusible et dire que cela n'a rien a voir avec Abelag......

Buslik père et mère étaient aussi des pilotes et avaient une boite
Benelux Airlines !!!???.........
(ils sont décedés quand, qui connait cette boite........???))

mais leur fils gère d'abord son grand stock americaine situé.......
que certaines disent est un couverture pour un trafic d'armes et entreprend de devenir pilote chez ce même Abelag.
Il doit avoir le license profesionels et cela prends beaucoup d'heures de vol.
Normalement on fait sa en USA car c'est beaucoup moins chère.

Au même moment à peu prêt c'est Buslik junior qui loue à Malines ce mercedes que Bou. laisse faire des nouveax papier copiées sur celle de Abelag.(ou pas ?)
la voiture est peinte ds les couleurs de Abelag et donc buslick doit utiliser pour entrer et sortir Zaventem car sinon pourqoui le peindre en ce couleur.
donc tout le monde le sait chez abelag que ce fils de Buslick senior roule avec une voiture de Abelag????sinon pourqoui le peindre en ce couleurs.

Pour ne pas laisser la voiture longtemps garée qqs part il faut que cet voiture bouge et Bou. et Mend. l'utlisent aussi pour aller à la chasse.
mais là un nouveau problème , ils l'utilsent pour aller souvent a l'étranger avec tout les risque que cela se compose.(les papiers immatric. étaient sur abelag ou sur Bouh.?
ou pe plusieures differentes papiers immatriculation?et les armes de chasse ds la voitures?
que diable risquent ils ou ils se sentent très protegeés?

il l'utilisent aussi pour aller à la chasse en belgique mais là ils tombent sur des questions que des copains chasseurs posent sur ces couleurs de abelag.
et dire que bouh dit qqs part qu'ils ont volées ce voiture pour paraitre moins cons auprès des collègues chasseurs.?

Tout ceci n'est pas clair du tout. Cela cloche de tout bord.

comment s'en sortir?

D'abord il nous faut confirmation de couleurs d'abelag sur les voitures de la firme et sur le mercedes.

on semble avoir trouver un object ds ce mercedse qui etait volé ds un autre voitures volé

j'espère que c'est pas un instaaaltion de radio très chère.........................................
------&é"'(§è!çà)$$$µù<@@@@@@é;

http://books.google.be/books?id=tgYwE03kV2IC&pg=PA82&dq=Caisse+priv%C3%A9e+Belgique&hl=fr&cd=9#v=onepage&q=Caisse%20priv%C3%A9e%20Belgique&f=false

pag 124

Aldo Vastapane administrateur ABELAG

il y a discussion sur la radio ou jet ?(acte acc.) ou clarion (de morgen ?) dans cet mercedes :à élucider

10 September 1983=immatr. Jeep ABELAG date de la vraie mercedes roulant en suisse?
addition:difference
source parlement: 16 november 1983=immatr Jeep ABELAG sur le copy ?

date du escroc.-vol du copy-mercedes 4x4 à malines = 10 september 1985


donc à peine 4 mois utilisation!!!!

quels trafic devait se passer pour faire toutes ces efforts pour
Buslik ,Bouhouche et Mendez et même Beij.

quelq'un a trouvé un foto ou connait la plaque de cette voiture ? 4x4

@ K et autres,
Pour faire court, ce 4 X 4 n'a jamais servi à rien, si non à satisfaire la gloriole de Bouhouche quand il se rendait à la chasse et par rapport à ses amis qui avaient de belles voitures.
Ce véhicule a bien été volé à Maline sous forme d’une fausse location par Buslik et pour compte de Bouhouche.
Ensuite, ce véhicule a été maquillé (papiers et tout ce qui va avec... par son ami Alain).
Bouhouche s'en servait personnellement et régulièrement.
Alors, comme vous aimez à le dire, il faudrait être un peu con pour s'en servir pour des opérations clandestines, alors qu'à cette époque encore, Bouhouche disposait d'un charroi clandestin suffisant.
Et Bouhouche était tout, sauf "un peu con" !

@ K,
Ne croyez-vous pas qu'il est plus facile d'aller faire des repérages dans un aéroport avec des véhicules Gd que personne n'oserait interpeller plutôt que de se trimballer avec un véhicule volé et donc beaucoup plus dangereux?
Essayez de réfléchir logiquement si vous voulez enquêter!
Le but est de réussir par tous les moyens et pour cela, de prendre le moins de risque possible.

minus

Citation :

Pour faire court, ce 4 X 4 n'a jamais servi à rien,

j'y crois pas grand chose parce que vous étiez en train d'écouter une personne de Zavemtem depuis lurette et
cette écoute a même servi à donner à Bou un alibi le matin enneigé pour venir en aide à vous sur une borne téléphonique qq part.

Cette écoute a continué jusqu'au mi janvier.

c'est ds l'acte acc. quelque part.


ce 4x4 n'a jamais servie mais devais servir....

Ce qui m'intrigue c'est que Buslik se ferait enmener de nouveau dans un galère avec Bouhouche.

ce qui me fait penser que c'est pas Bou. qui a pris l'initiative mais c'est Buslik le maitre du Jeu!!
et vous tous les gentils organisateurs du club Med de Zaventem

K a écrit:

minus

Citation :

Pour faire court, ce 4 X 4 n'a jamais servi à rien,

j'y crois pas grand chose parce que vous étiez en train d'écouter une personne de Zavemtem depuis lurette et
cette écoute a même servi à donner à Bou un alibi le matin enneigé pour venir en aide à vous sur une borne téléphonique qq part.

Cette écoute a continué jusqu'au mi janvier.

c'est ds l'acte acc. quelque part.


ce 4x4 n'a jamais servie mais devais servir....

Ce qui m'intrigue c'est que Buslik se ferait enmener de nouveau dans un galère avec Bouhouche.

ce qui me fait penser que c'est pas Bou. qui a pris l'initiative mais c'est Buslik le maitre du Jeu!!
et vous tous les gentils organisateurs du club Med de Zaventem

Vous croyez ce que vous voulez évidemment.
Je vous propose de reprendre ces discussions, une fois le livre sorti.
Vous y verrez plus claire.

@Minus

Ok

merci

on temporise un peu.

entre temps j'ai donc détecté que la surface -Hangar, utilisée pour héberger le cessna ,forcé d'atterrir à Limoges avec qqs kg de hashosh ou autres en novembre 1983, est devenu un propriété de ABELAG aussi .

Dommage que Bill n'est plus revenu à la surface depuis son decouverte au puces de Bruxelles.J'espère qu'il sait bien nager.

il connaissait bien les service des registres il me semble .

BESTUURDER BIJ ABELAG AVIATION

PHILIPPE SAVERIJS, onder andere ook bestuurder bij FN herstal

Guy Monceau.. as(1) d'aviation d'un escadre, pilotes Belges à Londres (6 avions +))

Aldo Vastapane a été administrateur de Abelag Aviation.

Les tueurs six années d’enquête

Gilbert Dupont Paul Ponsaers

(...) Lorsque les inspecteurs perquisitionnèrent au domicile de l’ingénieur (Mendez), ils y surprirent l’ancien gendarme de la BSR de Bruxelles (Bouhouche) et observèrent que leur ancien collègue se déplaçait dans une jeep Mercedes quatre fois quatre. Sur le moment même, les enquêteurs de la BSR de Wavre et de la police judiciaire de Nivelles n’y attachèrent aucune importance. Mais après l’arrestation de Bouhouche et la fuite de Jean Bultot , en Amérique du Sud, les enquêteurs retrouvèrent la jeep abandonnée sur le parking de l’hôpital Erasme, à Anderlecht.

L’enquête établit qu’il s’agissait d’un véhicule volé et, mieux encore, de la copie parfaite d’un véhicule utilisé par l’un des directeurs de la compagnie d’aviation privée ‘Abelag Aviation’. Les gendarmes placèrent une équipe en planque autour de la jeep dans l’espoir de surprendre celui qui viendrait la récupérer. C’est ainsi que la BSR de Wavre procéda à l’interpellation de Jean-François Buslik au moment où celui-ci s’apprêtait à grimper dans la jeep de Bouhouche. Buslik est un ami de longue date de Madani Bouhouche; il est même le parrain d’un de ses enfants. Jean-François est le fils de Max Buslik, un Américain né à Leipzig. Max Buslik administre depuis 1959 une compagnie d’aviation privée, l’Aviation Benelux. Une division de cette société est un stock américain enregistré sous la raison sociale ‘Surplus 13’. Son fils, Jean-François, a été pilote dans la compagnie taxi de son père et c’est d’ailleurs ainsi que le jeune homme entra en contact avec d’autres sociétés d’aviation privée, et notamment la société ‘Abelag’ où il passa son brevet de pilote.

Les enquêteurs sursautent quand ils appréhendent Buslik près de la jeep de Madani Bouhouche. Le nom de Buslik a en effet déjà été cité en octobre 1980 dans le cadre d’une affaire spectaculaire datant de l’époque où l’adjudant-chef Guy Goffinon ne s’intéressait pas encore à l’affaire Mendez mais était chargé de l’enquête sur l’affaire François dans laquelle étaient impliqués le Bureau National des Drogues, le BND, et l’Administration pour l’information criminelle, l’appellation officielle du BIC. (...)

Luc Mellaerts a entamé sa carrière comme pilote de jet d'affaires chez Abelag.

(...) Luc Mellaerts et l'aéronautique, c'est une longue histoire. Après avoir entamé sa carrière comme pilote de jet d'affaires chez Abelag, il travaille pour le compte de Georges Gutelman au sein de Teamco avant de créer sa propre société: Overseas National Airways (ONA) qui loue avions et équipages à des compagnies aériennes... dont la Sobelair. (...)


Sur Teamco :

http://archives.lesoir.be/un-contrat-de-20-milliards_t-19881006-Z010QQ.html

(...) La société Teamco, filiale de maintenance créée en 1982, utilise près de la moitié de cette main d'oeuvre. Dans le secteur aviation, cette firme dispose des licences belge et américaine pour réaliser les entretiens majeurs sur tous les avions de sa flotte ainsi que sur les jets d'affaires Gulfstream et Cessna Citation. Mais elle s'est fait une spécialisation dans le domaine de la maintenance des hélicoptères pour devenir l'un des principaux sous-traitants de l'armée américaine en Allemagne. Après avoir terminé le programme d'inspection majeure de Ch-53 et S-61 de l'USAF et de l'US Navy, elle vient d'emporter un nouveau contrat allant jusqu'à 1992, pour l'entretien et la réparation de petits hélicoptères de transport et de reconnaissance. Ce contrat d'une valeur de 64 millions de dollars doit fournir du travail à 250 personnes durant cinq ans.

Teamco, qui réalise l'entretien du système d'armement du Cobra, est qualifiée aussi pour l'entretien du missile Tow.

(...)

_ _ _


Question : Aldo Vastapane a-t-il des activités dans le secteur de l'armement ?

ce 4x4 n'a jamais servie mais devais servir....

pour moi le 4x4 est une voiture "propre" connu et reconnu pouvant passer la
douane a zaventem sans probleme!
et il a bien servi!
en cas de probleme on l abandonne et on dit" les truand ont copier.. alibi j etais en suisse avec ma voiture!
j ai lu sur ce forum que vancamp aurais trafiqué avec une hotesse de l alimentation...
si vous trafiquer avec une hotesse ce n ai pas de l alimentation, il y a bien d autre chose a passer que de l allimentation

luanda a écrit:

ce 4x4 n'a jamais servie mais devais servir....

pour moi le 4x4 est une voiture "propre" connu et reconnu pouvant passer la
douane a zaventem sans probleme!
et il a bien servi!
en cas de probleme on l abandonne et on dit" les truand ont copier..   alibi j etais en suisse avec ma voiture!
j ai lu sur ce forum que vancamp aurais trafiqué avec une hotesse de l alimentation...
si vous trafiquer avec une hotesse ce n ai pas de l alimentation, il y a bien d autre chose a passer que de l allimentation

L'hôtesse détournait des denrées du catering de la sabena, on n'a pas dit qu'ils faisaient un trafic international

oui dans cette affaire aussi on parle de trafique de denrées alimentaires
décidément les trafiquant ne savent plus quoi trafiquer et avec qui!
dans les meme chariots du catering il y a des montre , stylo ,des parfum, des plus grandes marques
.

luanda a écrit:

oui dans cette affaire aussi on  parle de trafique de denrées alimentaires
décidément les trafiquant ne savent plus quoi trafiquer et avec qui!
dans les meme chariots du catering il y a des montre , stylo ,des parfum, des plus grandes marques
 .

La nourriture ça devait être plus discret car il suffisait de distribuer des rations plus petites ou de tenir compte du fait que certains passagers ne désiraient pas manger pour détourner sans trop de risques de se faire prendre. Alors que les objets étaient censés être vendus et rapporter une recette et un trou dans la caisse aurait trop vite attiré l'attention...

Abelag Aviation
célèbre ses 50 ans

http://hangarflying.eu/HFproject/AbelagAviation_50ans_WEB.pdf